高雄氣爆究責，雄檢認定「環環錯」釀災，但當晚發現輸出流量異常後，封管30分鐘進行錯誤的保壓測試，是致命關鍵，若及時守住那個關卡，或許可避免或降低爆炸程度。
雄檢經四個月調查、多次會勘，認定當初設置箱涵負責承辦、驗收和監工的公務員須負責，其餘罪責最重的就是未確實保養管線、放任危險物質丙烯輸送風險的榮化公司董事長李謀偉。另氣爆當晚值班的榮化和華運員工也難辭其咎，正因公司沒有確實訓練緊急狀況的處理，以致這些員工根本沒做過保壓測試。
檢方起訴指出，依照標準程序，保壓測試後須至少靜置三小時，但當晚榮化大社廠工程師沈銘修向華運工程師陳佳亨表示，榮化丙烯用料需求大，希望保壓測試時間不要過長，所以僅由榮化當晚值班組長蔡永堅、操作領班李瑞麟檢查後，就繼續輸送丙烯。
檢官施昱廷指出，錯誤的保壓測試是致命關鍵，當晚若保壓測試進行正確，並派員巡視管線並測試有無氣體外漏，或能避免爆炸或降低死傷人數。
主任檢察官王啟明補充，保壓測試時需先加壓觀察數據變化是否正確，但當時操作人員沒有先加壓，而是直接把管線封閉，當時數據只有13，但值班人員認為沒有外洩，過了不久台北麥克風耳機就繼續輸氣，釀成最終32死、321人受傷的慘劇。
雄檢襄閱主任檢察官黃元冠表示，當年施作箱涵時未確實遷移管線，直接將管線包覆在箱涵內，20多年曝露在水氣中，4吋管線在箱涵中懸空受潮生鏽，管線嚴重腐蝕導致管壁漸薄。榮化96年接手後也未保養，加上對員工訓練不足，遇到緊急狀況不知測試，釀成大災。
內衣8C4EBDD2B79C20EC
雄檢經四個月調查、多次會勘，認定當初設置箱涵負責承辦、驗收和監工的公務員須負責，其餘罪責最重的就是未確實保養管線、放任危險物質丙烯輸送風險的榮化公司董事長李謀偉。另氣爆當晚值班的榮化和華運員工也難辭其咎，正因公司沒有確實訓練緊急狀況的處理，以致這些員工根本沒做過保壓測試。
檢方起訴指出，依照標準程序，保壓測試後須至少靜置三小時，但當晚榮化大社廠工程師沈銘修向華運工程師陳佳亨表示，榮化丙烯用料需求大，希望保壓測試時間不要過長，所以僅由榮化當晚值班組長蔡永堅、操作領班李瑞麟檢查後，就繼續輸送丙烯。
檢官施昱廷指出，錯誤的保壓測試是致命關鍵，當晚若保壓測試進行正確，並派員巡視管線並測試有無氣體外漏，或能避免爆炸或降低死傷人數。
主任檢察官王啟明補充，保壓測試時需先加壓觀察數據變化是否正確，但當時操作人員沒有先加壓，而是直接把管線封閉，當時數據只有13，但值班人員認為沒有外洩，過了不久台北麥克風耳機就繼續輸氣，釀成最終32死、321人受傷的慘劇。
雄檢襄閱主任檢察官黃元冠表示，當年施作箱涵時未確實遷移管線，直接將管線包覆在箱涵內，20多年曝露在水氣中，4吋管線在箱涵中懸空受潮生鏽，管線嚴重腐蝕導致管壁漸薄。榮化96年接手後也未保養，加上對員工訓練不足，遇到緊急狀況不知測試，釀成大災。
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